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干燥时抽真空的过程中，在开始烘燥的低温阶段，不宜抽真空或在低真空情况下烘燥，否则不利于铁心温度的升高和潮气的排除。事故过负荷时会引起线圈温度超过允许值，因此对绝缘来讲比正常条件老化要快。但事故过负荷的机会少，在一般情况下变压器又是欠负荷运行，所以短时的过负荷致于损坏变压器的绝缘。外壳一般送炼钢炉重新加工，内部还有若干电流互感器，主要材料线圈和矽钢片也可以回炉利用。因此变压器退休后全身都是宝。

为提高干燥质量，可以从以下两个方面着手，一是控制干燥温度；二是提高设备的真空度。干燥过程中需要统筹考虑，合理安排，确保能够达到好的干燥效果。只监视变压器运行中的上层油温，还不能保证变压器的安全运行，还必须 监视上层油温与冷却空气的温差—即温升。变压器运行时各部分的温度是不相同的，线圈的温度高，其次是铁芯的温度，绝缘油温度低于线圈和铁芯的温度。

目前，民用电力变压器SCB10 系列应用较为普遍，后续研发推出的SCB11 系列、非晶合金变压器为新型低损耗产品。在正常运行时，应使变压器承受的用电负荷在变压器额定容量的75—90% 左右。热风干燥法，这种方式是将变压器放在干燥室中，通入热风进行干燥。需要注意的是变压器器身大小用壁板要吻合，此外干燥室需要尽可能小，且壁板和变压器之间的距离应该控制在2米内。

真空干燥法，这种干燥方法是以空气做为传热介质的，在大气压的作用下，将温度控制在105度左右，然后再抽真空进行处理。因为此过程的热传递较慢，容易出现加热不均匀的现象，而且干燥得不彻底，很难满足变压器对绝缘的要求。但设备简单，操作简便。感应加热法，这种方式是需要电力的，可以根据变压器的类型及干燥条件决定。一般情况下可以采用的方法是将器身放在原来的油箱中，油箱外缠绕线圈通过电流，利用箱皮的涡流发热来干燥的。这是一种比较常见的方法，在很多地方都适用。我国在损耗与噪声研究及节能环保变压器的制造上，已经取得了可喜的成绩，具备较高水平。然而，节能环保是变压器研发的永恒课题，还有很多问题值得研究。